Unsere Bahnen

Seit Übernahme der Liftbetriebe rund um die Berge Stümpfling, Roßkopf und Taubenstein durch die Alpenbahnen Spitzingsee GmbH im Jahre 2003 wurden in das Skigebiet rund 22 Mio. Euro investiert. Der Neubau des Roßkopfliftes ist Teil eines umfangreichen Modernisierungskonzeptes für das traditionsreiche und beliebte Skigebiet vor den Toren Münchens. Im Rahmen des Konzeptes wurden bislang folgende Projekte realisiert: Bau zweier neuer kuppelbarer Vierersessel mit Wetterschutzhaube, Bau eines neuen Gaststätte an der Bergstation des Stümpfling, Vollbeschneiung der beiden Hauptabfahrten und weiterer Teilbereiche des Gebietes, Ausbau und Verbesserung der Infrastruktur, Inbetriebnahme eines neuen Kinderliftes sowie Bau und Inbetriebnahme einer Flutlichtanlage entlang der Stümpflingabfahrt.

Taubensteinbahn
Stümpflingbahn
Suttenbahn
Roßkopfbahn

Taubensteinbahn:
Kabinenbahn: 4er Kabinen
Baujahr: 1971
Fahrzeit: 12-15 Min.
Fahrgeschwindigkeit: 3 m/s
Höhendifferenz: 520 m
Streckenlänge: 2.500 m
Beförderungskapazität: 800 Personen/h
Höhe der Talstation: 1100 m
Höhe der Bergstation: 1613 m

Stümpflingbahn:
Sesselbahn: 4er Sessel, 102 Sessel mit Wetterschutzhauben
Baujahr: 2004
Fahrzeit: 5,5 Min.
Fahrgeschwindigkeit: 5 m/s
Höhenunterschied: 365 m
Streckenlänge: 1.559 m
Beförderungskapazität: 2.200 Personen/h
Höhe der Talstation: 1115 m
Höhe der Bergstation: 1480 m

Suttenbahn:
Sesselbahn: 4er Sessel, 124 Sessel mit Wetterschutzhauben
Baujahr: 2005
Fahrzeit: 5,5 Min.
Fahrgeschwindigkeit: 5 m/s
Höhenunterschied: 500 m
Streckenlänge: 2.000 m
Beförderungskapazität: 2.200 Personen/h
Höhe der Talstation: 980 m
Höhe der Bergstation: 1480 m

Roßkopfbahn:
Sesselbahn: 2er Sessel, 57 Sessel
Baujahr: 2010
Fahrzeit: 2,1 Min.
Fahrgeschwindigkeit: 1,9 m/s
Höhenunterschied: 148 m
Streckenlänge: 353 m
Beförderungskapazität: 1.068 Personen/h
Höhe der Talstation: m
Höhe der Bergstation: m